De Grand Soleil 48 Performance is tot stand gekomen door samenwerking tussen de technische afdeling van Cantiere del Pardo, Nauta Yacht Design voor het interieur en het dek en Marco Lostuzzi als scheepsarchitect. Hun expertise heeft zich vertaald in een snel performance zeiljacht.

De nieuwe Grand Soleil 48 Performance komt enerzijds tegemoet aan de verlangens van de cruise-liefhebbers, anderzijds worden de sportieve zeilers op zoek naar een snelle boot voor het racecircuit op hun wenken bediend.

Het belangrijkste kenmerk van de Grand Soleil 48 is de keuze uit verschillende soorten constructie: de infusie van de Race-versie kan worden uitgevoerd in epoxyhars en glasvezel of in epoxyhars en koolstof met vier composiet schotten. De Performance-versie is daarentegen met de hand gelamineerd en gerealiseerd in vinylester en glasvezel (het hoofdschot is gemaakt van composiet).

Race – Performance

Het dekplan is een van de meest interessante kenmerken van de nieuwe Grand Soleil 48. Het is wat de Race-versie onderscheidt van de Performance-versie. De eerste heeft zes of acht lieren op het dek, waaronder twee achterlieren om de gespliste achterstag te regelen en een hydraulische zuiger op de boeg om de voorstag te regelen. De Performance-versie is uitgerust met vier lieren te bedienen vanaf het roer en een zelfkerende fok voor het vlot manoeuvreren van de boot met een beperkte bemanningen.

Wat betreft de externe lay-out  is het mogelijk de ramen te plaatsen waar de eigenaar dit wil. Ze kunnen zelfs volledig weggelaten worden.

Het zeilplan werd uitvoerig getest aan de hand van een Velocity Prediction Program (VPP) wat een krachtig maar vlot te bedienen plan opleverde. Eeventueel kunnen alle zeilhandelingen terug gebracht worden naar de kuip.

Grand Soleil 48

Technische gegevens

Lengte: 14,90 m

Breedte: 4,50 m

Diepgang: 2,60 m (stand.) / 3,00 (race)

Waterverplaatsing: 11.500 kg (stand.) / 10.500 kg (race)

Zeilplan 137 m² (stand.) / 143 m² (race)

Het interieur is licht en modulair met drie hutten en twee natte cellen, beide met afzonderlijke douchecabine. Ramen in het dek en de romp zorgen voor een natuurlijke verlichting. In de Race-versie kan gebruik gemaakt worden van lichte houtsoorten wat een gewichtsbesparing van 30 tot 40 procent kan opleveren.